Задвижка пожаротушения

Задвижка пожаротушения

Фланцевая задвижка, также известная как фланцевая задвижка, задвижка электростанции и т. д., представляет собой своего рода запорное устройство, обычно используемое в различных трубопроводах. Он состоит из затвора, седла, передаточного устройства, фланцевого соединения и других деталей и представляет собой своего рода клапан подъемного поршневого типа. Когда плунжер опущен, среда может проходить по пути потока плунжера; Когда заслонка поднимается, путь потока уплотняется и закрывается, и среда не может пройти через него. Поэтому основной функцией фланцевой задвижки является регулирование потока среды и перекрытие потока трубопровода.

Описание

 

Задвижка пожаротушения

 

Ⅰ, функция фланцевой задвижки NRS

Фланцевая задвижка, также известная как фланцевая задвижка, задвижка электростанции и т. д., представляет собой своего рода запорное устройство, обычно используемое в различных трубопроводах. Он состоит из затвора, седла, передаточного устройства, фланцевого соединения и других деталей и представляет собой своего рода клапан подъемного поршневого типа. Когда плунжер опущен, среда может проходить по пути потока плунжера; Когда заслонка поднимается, путь потока уплотняется и закрывается, и среда не может пройти через него. Поэтому основной функцией фланцевой задвижки является регулирование потока среды и перекрытие потока трубопровода.

 

Ⅱ, Классификация пожаротушения фланцевых задвижек

В зависимости от различных способов соединения фланцев фланцевые задвижки можно разделить на три типа: хомутовые, болтовые и сварные. По конструкции домкрата его можно разделить на три типа: плоский домкрат, подъемный домкрат и вращающийся домкрат. Плоские ворота - это ворота и канал потока вертикальные, открытые, когда ворота поднимаются, среда может течь через канал потока; Вращающаяся задвижка представляет собой пластину затвора, вращающуюся в направлении оси вращения, и диаметр задвижки обычно больше, когда она открыта; Подъемная задвижка перемещается вверх и вниз вдоль оси, а высота открытия задвижки относительно велика, что подходит для регулирования потока.

 

Ⅲ, Преимущества и недостатки пожаротушения фланцевых задвижек.

Фланцевая задвижка, как и обычная задвижка, имеет следующие преимущества и недостатки:

Преимущества:

1. Хорошие характеристики уплотнения и резки;

2. Подходит для использования в условиях высокого давления и высокой температуры;

3. Длительный срок службы.

Минусы:

1. Подъемный момент ворот относительно велик и не подходит для трубопроводов большого диаметра;

2. При открытии требуется большое пространство;

3. Скорость подъема ворот низкая, эксплуатация неудобна.

 

Ⅳ, Техническое обслуживание и обслуживание фланцевой задвижки NRS

Для обеспечения срока службы фланцевой задвижки необходимы регулярные работы по техническому обслуживанию и техническому обслуживанию. Конкретная работа включает в себя:

1. Регулярно проверяйте и очищайте затвор, седло, уплотнительную поверхность и другие детали;

2. Проверьте надежность и гибкость передающего устройства;

3. Добавьте подшипники к задвижкам малого калибра или измените режим трансмиссии, чтобы уменьшить крутящий момент ручного управления.

 

горячая этикетка : задвижки противопожарные, Китай задвижки противопожарные производители, поставщики, завод

Предыдущая статья:Запорный клапан гидранта
Следующая статья:Ручной задвижка

Вам также может понравиться

Сумки для покупок